Jesteś zainteresowany ofertą cero?

Okna bezramowe cero IV – panoramiczność i minimalizm

Opublikowano: 27 listopada 2023

Przejrzyste, minimalistyczne kształty są jedną z cech definiujących nowoczesną architekturę. Zarówno architekci, jak i klienci chcą, aby światło było w stanie zmaksymalizować swój potencjał jako główny element projektu. Aby to osiągnąć, poziom przejrzystości w danej nieruchomości musi być jak najwyższy. Od lat niewiarygodnie smukłe ramy i profile przesuwają granice tego, co jest technicznie wykonalne pod względem wymagań konstrukcyjnych. Nowe, bardzo duże okno przesuwne cero IV przenosi przejrzystość na wyższy poziom – bez kompromisów w zakresie funkcjonalności i estetyki. Dla architektury pełnej światła.

Okno przesuwne cero IV z efektem szklenia strukturalnego

Nowy system przesuwny cero IV dodaje unikalną zaletę do rodziny cero: redukując szerokość profilu od frontu do minimum, Solarlux stworzył efekt szklenia strukturalnego, który sprawia, że rama jest prawie całkowicie niewidoczne. cero IV oferuje jeszcze wyższy poziom przejrzystości niż kiedykolwiek wcześniej – szerokość profilu panelu ma tylko 15 mm szerokości. I choć te minimalistyczne ramki oferują nowy wymiar pod względem wyglądu i estetyki, system zachowuje również kluczowe korzyści oferowane przez inne modele cero, takie jak wentylacja wrębu szybowego, która zapobiega gromadzeniu się pary wodnej wewnątrz podwójnego oszklenia.

Opis systemu bezramowego cero IV

Struktura i izolacja: system bezramowych profili aluminiowych cero zapewnia unikalną konstrukcję całoszklanych elementów panelowych. Ten zaawansowany system charakteryzuje się termicznie izolowanymi profilami, gdzie zewnętrzne pionowe profile paneli są niemal całkowicie ukryte za szklaną powierzchnią z elegancko zakończoną krawędzią schodkową. Oferuje to wyrafinowany i minimalistyczny wygląd, jednocześnie utrzymując doskonałą izolację termiczną dzięki zastosowaniu poliamidu wzmocnionego włóknem szklanym.

Funkcjonalność i trwałość: bezramowe okna cero wyposażone są w system podtynkowych szyn jezdnych i prowadnic, które zapewniają płynne przesuwanie paneli. Wózek jezdny i szyny wykonane ze stali nierdzewnej gwarantują łatwość użytkowania i minimalne zużycie, nawet przy skrzydłach o masie do 1000 kg. Dodatkowo, zintegrowane rolki równomiernie rozkładają obciążenie, a system czyszczących kształtek w skrzydle utrzymuje szyny jezdne w czystości. Szyny są zlicowane z powierzchnią, co umożliwia tworzenie bezbarierowych przejść.

Wentylacja i kontrola wilgotności: system okien cero wykorzystuje również wentylację we wręgach szyb, co zapobiega kondensacji pary wodnej w przestrzeni międzyszybowej, zgodnie z normą DIN 18545. System odprowadzania wilgoci działa dyskretnie i skutecznie, zapewniając komfort i ochronę przed nadmierną wilgotnością.

Wielotorowość i Personalizacja: Nasze bezramowe okna cero są dostępne w wielotorowych systemach, które nadają się również do zastosowań narożnych. Na życzenie klienta, możliwe jest dodanie alarmu zbicia szyby oraz integracja z nadrzędnymi systemami sterowania i monitorowania, zapewniając dodatkowe funkcje bezpieczeństwa i wygodę użytkowania.

Automatyczny napęd i obsługa grupowa

Panele przesuwne mogą być wyposażone w pełni zautomatyzowany system obsługi, w tym elektromechaniczne blokowanie i odblokowywanie, który oferuje użytkownikowi współzależne sterowanie kilkoma panelami za pośrednictwem jednostki sterującej.

Automatyczna, bezwysiłkowa obsługa dotyczy także skrzydeł o masie sięgającej 1000 kg, wchodzących w skład złożonych instalacji. Możliwa jest przy tym nie tylko dowolna sekwencja otwierania i zamykania, lecz także jej wcześniejsze zaprogramowanie. Oszczędza to czas i sprawia, że przy montażu instalacji cero logikę sterującą można
uruchomić bezpośrednio po montażu bez dodatkowych usług zewnętrznych.

Bezpieczeństwo

Okno bezramowe Cero zostało przetestowane i certyfikowane zgodnie z najwyższymi standardami bezpieczeństwa, a wyposażenie spełniające klasy odporności na włamanie RC2 i RC3 jest dostępne jako opcja. Standardowo montowany jest 2-punktowy rygiel z regulowanymi punktami ryglowania oraz rygiel 24 mm w górnej szynie jezdnej i szynie prowadzącej. Opcjonalnie dostępne są połączenia z systemami alarmowymi, system monitorowania zamków i systemy powiadamiania, takie jak czujniki stłuczonego szkła i systemy monitorowania położenia.